道路交通法

道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、道路の交通に起因する障害を防止することを目的とする法律です。

• ①「道路交通法　第3章　第12節　第62条　整備不良車両の運転の禁止」を要約
  車両等の運転者は、交通の危険を生じさせ、他人に迷惑を及ぼすおそれがある「整備不良車両」を運転してはならない。
  ※保安基準に適合しない車両を運行してはいけません。
• ②「第4章　第1節　第71条　運転者の遵守事項5の3」を要約
  他人に迷惑な騒音を生じさせる急発進、急加速、空ぶかしをしないこと。
  ※急発進、急加速、空ぶかしなどで騒音を出してはいけません。
• ③「第4章　第1節　第71条の2　自動車等の運転者の遵守事項」を要約
  自動車の運転者は、道路運送車両法に規定する消音器を備えていない自動車の運転をしてはならない。
  ※規定された消音器のない自動車を運転してはいけません。

道路運送車輌法

この法律は自動車の安全を確保し、適正な使用を期するため自動車の検査と登録の制度を設けるとともに、自動車の整備および整備事業についても規制しています。中でも車両の構造・装置について明記しているのが「第3章　道路運送車両の保安基準」であり、道路を走行する車両についての基準が定められています。

最低地上高

下記　a）、b）、c）の基準をそれぞれ満足していること（1cm未満は切り捨て）
自動車の接地部分以外の部分は、安全な運行を確保できるように地面との間に適当な間げきを有しなければならない。

a）自動車の最低地上高（全面）9cm以上

※スポーツマフラー装着後、車両の最低地上高が変わるものもありますので、ご注意ください

車枠及び車体

車体の外形その他自動車の形状は、鋭い突起を有し、又は回転部分が突出する等他の交通の安全を妨げるおそれのあるものでないこと。
バンパーからマフラーが極端に飛び出したり、先端がとがったものは突起物とみなされる場合があります。

消音防止装置

a）内燃機関を原動機とする自動車には、騒音の発生を有効に抑制することができる消音器を備えなければならない。

b）定常走行・加速走行騒音（継続検査項目から除外されております）

dB(A)

c）近接排気騒音

車両・測定マフラーとも十分に暖気した後、停車状態で、ニュートラルギア位置にて最高出力回転数の75%の回転数までエンジンを回した状態を一定時間（一般的に5秒以上）保持し、急激にアクセルを離しアイドリング状態になるまでの最大音量値を測定します。マイクロフォンは図のように、マフラー端から45度後方の同じ高さで距離0.5mに設置します。

dB(A)

試験場所は、出来るだけ周囲からの反射音の影響を受けない乾燥した平坦舗装路とし、風速5メーター以下の条件で行います。また、騒音計の設定は周波数補正がA特性、動特性をFASTとして測定します。

※マフラーは消耗品です。経年変化等により本来の性能が損なわれた場合には速やかに交換して下さい。

ばい煙、悪臭のあるガス、有害なガス等の発散防止装置

自動車は、走行中ばい煙、悪臭のあるガスまたは有害なガスを多量に発散しないものでなければならない。

排出ガスの発散防止装置の要件

触媒装置の異常高温による機能障害、火災等の熱害防止の遮断板取付け、その他の適切な措置が施されたものであること。（断続器の形式が無接点式である点火装置を備えた車両を除く。）

※近年の点火装置は無接点式が多く、大半の車両は、本項から除外されます。

排気管の基準

排気ガスが通行人や乗車人員、他の交通に危害を加えたり、ナンバープレートの表示を妨げることのないように、向きや位置を規定しています。開口方向は左向き・右向きは不可。また車両前後方向に対し30°を越えてはいけません。

※取付けが確実でないものや損傷しているものは適合しません。

騒音に関するJASMA認定規定（抜粋）

近接排気騒音

dB(A)

※定常走行・加速走行騒音　保安基準に順じています。